初创色彩公司为比亚迪展车供应方案 出色的色彩效果翻译者如何炼成？

不久前，宝马新世代概念车发布，以全新简明设计理念展示了下一代车型设计。其舒适悦目的白颜色车身漆，若隐若现透出淡淡的黄，彰显出其友好、面向未来的个性，并传递出宝马汽车在CMF色彩的未来方向。

作为与产品个性、品牌密不可分的一部分，随着消费端审美的升级，色彩的价值分量正与日俱增。因此，为了提升产品色彩方面的价值，产业的协作更为紧密。

颜料供应商绚图新材，正是抱着向客户输送出直观的外观颜色效果方案这一设想，组建起色彩设计中心，即深圳市绚图色彩科技有限公司（简称“绚图色彩”）。通过集结材料工程师团队、色彩工程师团队、成型工程师团队，探索出业界合作的新模式，铺开材料、颜色与产品效果实现的探索之路。

“很少有颜料材料商会这样做，业内在呈现颜料应用效果时，基本都让下游的注塑或喷涂厂来完成，而我们是直接与品牌方合作，让客户能直观地看到效果，为降低成本，快速迭代赋能。” 绚图色彩总经理张兰兰对新材料在线^®表示，当前品牌对于“独一色”色彩越来越看重，绚图色彩将扮演色彩设计平台的角色，借助这一契机，打开更广泛的应用领域。

架起客户与颜料端的桥梁

如果说在颜料与产品色彩效果实现中间存在着一道鸿沟，绚图色彩的价值，就是在这道鸿沟上架起一座桥梁。

今年1月份，绚图色彩启用了新的展厅。团队特意对展厅进行了精心的布置，大块的颜色作为背景墙，针对展厅顶部，张兰兰还特别设计了梦幻的星空作为装点。

展厅摆满了小家电、汽车部件、化妆品外包装等产品的外观色彩效果。充满艺术感的展厅是绚图色彩公司空间的前半部分，后半部分则是科研实验室、材料产业中试基地。“我们这里是理性与感性结合，‘可盐可甜’的。”张兰兰打趣道。

绚图色彩作为绚图新材的全资子公司，被赋予独特使命。“颜料供应商在与客户沟通时，传统方式是直接向客户展示颜料，但是这很不直观，因为产品外观的色彩呈现与纯颜料的效果是不一样的。”张兰兰对新材料在线^®表示。

为了打破这一尴尬局面，2022年3月，绚图色彩应运而生。

事实证明，架起颜料与产品效果实现之间的沟通桥梁是十分必要的。颜料企业与终端客户合作时，终端品牌的CMF设计师通常会带着设计的思考找到材料企业，与材料企业的色彩工程师、材料工程师、成型工程师进行探讨，寻找可落地的解决方案。

“我们材料工程师接到方案后进行颜料配方调试，搭配颜料、助剂、基材成型打板，最后交付呈现的结果。客户只需在这里待上1-2天，就能知道他的色彩方案是否能够实现，以及实现的效果情况。”张兰兰说道，以传统的方式，则需要几经周折，产品件效果总不尽如人意，品牌方需要进行反复沟通，这会大大影响项目进度。

在绚图色彩服务的客户群体当中，有不少是小家电行业的。在电商时代，小家电产品更新换代速度加快，其项目推进要求就加快，绚图色彩这种模式为客户快速地推进项目进度提供了助力。

对于产品而言，除了颜色效果需要达标，质感也同样是客户密切把控的关键点。在绚图色彩的展厅，摆放的各种色彩的外观样品，都是塑料材质。塑料作为一种普通且较为廉价的材质，如何将其做出高端化的效果，是绚图色彩在思考的重要问题之一。

张兰兰总结出绚图色彩应对这一挑战的关键词——极致地拟真。

通过不同颜料与塑料、助剂等材料调配出的配方，可模仿出客户所需的图案效果。以木纹为例，原来客户实现该效果的方式是采用水转印，但是这种二次工艺不仅增加产品成本，也增加了产品生产周期。客户提出能否直接以颜料的搭配直接调制出木纹的效果。

经过数月的尝试，令张兰兰兴奋的是，团队竟然直接以注塑的方式成功地模拟出木纹效果。

就这样，基于平民价的塑料材质，通过极致的仿真高端的大理石、木纹、玉石等各种效果，绚图色彩不但以一次性工艺实现了色彩方案的落地，更为客户突破成本问题打开了一条思路。

极致拟真的挑战与价值

对于绚图色彩团队而言，极致的仿真是开荒式的探索。“有些东西以前没有人做过。”张兰兰对新材料在线^®表示。

缺乏参考，意味着需要不断地创新配方。以木纹仿制为例，第一款仿木纹样品出来后，虽初步具备了木纹的效果，但是里面还是存在白色的条纹，导致效果大打折扣，团队对这一效果不满意，经过不断地调整配方的色彩、颜料、助剂等核心材料与工艺，最终呈现出逼真的仿木纹效果。

张兰兰表示，该采用什么样的颜料来实现相应的色彩效果，业界都有着成熟的方案，但是采用什么样的颜料载体才是让效果更佳逼真的关键。因此，效果能否被调配出来，挑战着团队对塑料、颜料、助剂等材料特性的知识累积的广度，以及需要有庞大的资料库作为技术支撑。

“幸运的是，绚图创始人林海晖博士之前在国外从事效果颜料方面的工程性的工作，成为我们重要的材料知识储备来源。”张兰兰表示。

“颜料的分散性不好怎么办？兼容性容值不一样的时候怎么办？有没有更多的替代方案？”每一次提出一个拟真主题，团队就忙得不可开交，围绕这些问题展开各种实验，“实验完成后，要不停地把样品打出来，解决工艺的调配问题，原因在于同一产品的每一段注塑过程中的温度不一样，速度也不一样。所以，除了对于材料的丰富知识，更重要的是愿意沉下心把事情完成。”

张兰兰认为，经验的积累来源于开放的心态。团队在与客户合作时，难免会出现差错，但这也是碰撞出新的颜色效果的机会。“我们很喜欢和CMF设计师讨论，他们的创意没有太多现实问题的束缚，会有很多天马行空的想法，我们会围绕他们提供的具有创意的想法，思考如何将其落地。”

经过大量的合作，绚图色彩拥有了深厚的积累，建立起自己的色彩和材质库。张兰兰希望，打造出一个网站式的CMF工具，让客户可以根据自己的设想，选择颜色、材质以及性能需求，筛选出不同的方案，直观地了解到产品外观效果能否实现。

“绚图色彩可以覆盖的应用领域很多，但并非每个细分领域的产值都足够大，我们的设想是将绚图色彩打造成平台式的公司，这样可以触及到更多的领域。”

张兰兰表示，业内也有不少实力强大的同行，但他们更加聚焦于材料端，而绚图色彩则完全聚焦于色彩端。作为一家聚焦色彩的公司，对于应用端的色彩需求变化是敏感的。

张兰兰对新材料在线^®表示，早前消费者更加喜欢饱和度较高的产品，随着他们对健康生活环境的渴望，更加青睐更原始、更舒适的颜色。对健康的追求，也体现在材质层面，一些品牌商要求提供更环保的回收料。

尤其是在当前“双碳”政策以及经济形势下，如何进一步提升塑料的利用率，是终端关注的热点问题。

这些变化，为绚图色彩带来了更大的发挥舞台，张兰兰表示，绚图色彩提供的色彩呈现方案是一次性工艺，可避电镀、水转印等二次工艺，“现在二次工艺不良率特别高，如喷涂的不良率达到30%，而通过我们的一次性工艺，良率可以在95%以上，综合成本降低50%。”

此外，一次性工艺也解决了客户在减排废水、废气，提升生产效率方面的问题。越来越多的终端客户注意到绚图色彩合作模式，并被该模式吸引。

为100个品牌做品牌色

在众多的应用领域中，汽车被视为是强有力的标杆领域。进入汽车领域，被视为色彩研发公司实力的象征。

实际上，针对汽车市场，绚图色彩早有布局。张兰兰对新材料在线^®表示，最近4年绚图色彩就为比亚迪展车提供材料和设计，此外，也针对汽车内饰部件以及车身漆都进行了相关布局。

汽车的应用面临复杂的工况以及长期的使用寿命要求，因此对色彩和材质提出高要求。

汽车应用环境复杂，对于色彩公司而言，要考虑的不仅是色彩的实现问题，还有性能保证的问题。张兰兰表示，不同的应用领域提出不同的性能要求，有的要求耐刮擦，有的要求抗摔，有的要求硬度。而许多原材料之间会产生相克的现象，因此，材料的配方很重要，材料的添加，工艺的调整需要能够同时满足多种要求。

为了确保性能达标，绚图色彩的实验室配备了耐老化测试等专业的测试设备，“2000-4000小时不等，我们的颜色和材质都能满足这些要求。”

除了材料的研发能力，汽车行业对于材料的量产的要求亦十分严苛，这充分体现在产品质量稳定性要求上。绚图色彩作为一家初创企业，在训练工厂在色彩批次的稳定性能力方面是个重大的挑战。“在实验室调配出1-2KG的涂料或者塑料，放大到50-100KG的量时，颜色是会发生变化的。”

为了掌握产品的一致性，绚图色彩成立了中试基地，进行小批量的生产尝试，在进入客户生产前规避这一问题。由于不同的工厂的生产环境和设备情况不一样，绚图色彩还需要设想生产过程中可能会出现的状况，并一一试错，以此提升批次放大的稳定性。

目前，在汽车领域，绚图色彩在内饰条、门把手、中控、后视镜等部件已经导入了应用并量产。

“在车身漆这一块，现在国产汽车百分之百采用的还是国外的涂料品牌。”张兰兰对新材料在线^®表示，传统的车子要求服役寿命在10年以上，并且产品需要经受极冷和极热测试过程，目前还没有厂商敢大胆尝试国产品牌。

不过，张兰兰认为，随着国产化替代的要求以及国货品质的提升，未来几年国产涂料及色彩公司或将迎来入局机会。

在此之前，绚图色彩的下一步思路是跨界，由高往低布局，具备更多的优势。比如小家电对于外观品质要求十分高端，而应用于汽车的工艺完全可以满足小家电的需求。

张兰兰发现，对于色彩需求的提升，体现在越来越多的行业。当前终端品牌发展愈发成熟，独特的品牌色是终端展示其独一无二个性的重要标志。绚图色彩计划在接下来的3-5年内，为100家品牌设计品牌色，将绚图色彩的品牌度进一步打开。