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3D打印维修工具,ePA12-CF靠得住!

来源:eSUN3D打印 |

发表时间:2023-06-12

点击:3500


随着行业的发展进步,3D打印被广泛应用于汽车零部件的原型开发或零部件的批量化生产。作为一种新兴力量,3D打印技术在汽车行业的优势包括更高的效率和设计灵活性,同时,它还有助于减少材料浪费,提高准度和精密度。


“大厂”直接通过3D打印定制生产汽车及相关零部件的情况已不少见,那么,3D打印技术能为个人玩家带来哪些便利呢?


今天我们要为大家介绍的案例来自于一位加拿大博主Maddy_deee(Tiktok)。该博主擅长3D建模以及3D打印创作,日常会通过一些新鲜有趣的方式测试3D打印材料的性能极限,拓展3D打印技术在日常生活中的应用场景。


这期的材料主角是eSUN家的ePA12-CF碳纤增强尼龙12。作者分别选用PLA和ePA12-CF打印制作了L型扳手套筒,通过实际场景应用——拆卸汽车轮胎,成功验证了ePA12-CF在打印制作扳手套筒工具方向上应用的可能性!



温馨提示,尼龙碳纤材料的建议打印温度为280℃-300℃,非封闭式打印设备建议搭配恒温箱使用。由于尼龙碳纤材料容易磨损喷嘴和挤出机齿轮,条件允许可使用硬化钢喷嘴和硬化挤出机齿轮。此外,打印前适度烘干可提高打印效果。


套筒是套筒扳手头的简称。套筒分为两段,驱动端套在各类扳手的驱动头上,作用端连接螺母等需要旋转的工件上,因为形如筒状,故称为套筒,是常用的汽修、组装、生产、工业类维修类工具。套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活且安全的维修工具,使用套筒扳手不易损坏螺母的棱角。


作者根据实际螺母及扳手尺寸完成了前期建模及打印工作,并稍微增加了套筒壁厚,以提高应用成功的可能性。



为了更清晰地了解材料的性能,此次测试作者选用了扭矩扳手,从低扭矩开始,逐步增加20磅,直到达到100磅。



通常标定的扭矩在80到100lbs-ft之间,100磅也是参与测试的这辆车的推荐磅数。根据实际测试,当扭矩为20-60lbs-ft时,使用PLA和ePA12-CF打印的套筒扳手都可以顺利旋转汽车螺母。当扭矩升至80lbs-ft时,使用PLA材料打印的套筒内部出现了磨损且螺母也没有转动。(尽管如此,根据作者表述,对于PLA材料来说,这样的性能表现仍然令人惊喜。)


而使用ePA12-CF打印的套筒性能则能很好地满足应用场景需求,即便在100lbs-ft的扭矩下,也顺利完成了“任务”,且套筒没有出现磨损。



更多详细测试细节可参看下方视频内容。在此也感谢原作者为我们提供素材支持。



实际上,尼龙材料本身就是性能优异的工程塑料,在加入15%的碳纤维后,大幅增强了尼龙的强度、刚性、韧性,耐磨,可在多场合替代金属使用。该产品是eSUN尼龙系列产品中吸水率最低的一款材料,尺寸和电学性质受湿度和温度的影响较低,打印的模型具有高尺寸稳定性和良好的机械性能表现。同时,ePA12-CF耐化性能优异,作为由eSUN与LUVOCOM雷孚斯合作开发的明星产品,品质有保障,可广泛应用于多种场合及领域!



在汽车行业,由于材料的耐油性、耐磨性及抗蠕变性较佳,并具有重量轻的优势,可用于制造发动机部件、电气部件及车体部件等。同时,其耐疲劳性优异,因此也可应用于汽车内燃机同步驱动齿轮的制造等。


此外,ePA12-CF还可以应用于工业制造、文体等多个领域,包括头盔、汽车防撞杠、机器人手臂、无人机等。欢迎大家持续探索!


材料的发展有助于拓展3D打印技术在应用场景。未来,eSUN也将持续优化产品性能,并紧跟行业发展趋势,以多样化的3D打印材料为创造及专业化应用提供稳定的支持与保障!


100大潜力材料

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