斥资1285.88万欧元匈牙利买地 亿纬锂能大圆柱电池加速出海

资料来源：亿纬锂能公告、其他公开资料等

近日，亿纬锂能公告称，公司全资孙公司EVE Power Hungary Korlátolt Felelősségű Társaság（简称“亿纬匈牙利”）与匈牙利Debrecen（德布勒森市）政府的子公司Debreceni Ingatlanfejlesztő Korlátolt Felelősségű Társaság签订协议，向其购买其位于德布勒森西北工业区的土地，用于生产圆柱型动力电池。

据了解，本次购买的土地面积为45公顷，购买价格约为1285.88万欧元。

亿纬锂能表示，本次交易将有效满足公司未来发展对生产用地的需求，且有利于各方充分发挥各自的资源和优势，进一步扩大动力储能电池的产能规模，持续巩固和提升公司在新能源行业的影响力、综合竞争力和国际化水平，是公司完善全球化产业布局的重要举措。

早在去年3月份，亿纬锂能就披露与Debreceni Ingatlanfejlesztő Korlátolt Felelősségű Társaság签订了意向书，将向其购买目标地产，并在匈牙利建立动力电池制造厂。

“大圆柱”有望成为电池终极技术方向？

据外媒报道，亿纬锂能位于德布勒森市的电池工厂将投资10亿欧元，生产的大圆柱型电池将供货宝马汽车。

圆柱型电池是亿纬锂能持续发力的技术路线之一，自2001年至今已有22年的圆柱型电池生产经验。据了解，目前亿纬锂的圆柱型电池主要包括18650和21700圆柱三元电池、33140和40135的圆柱磷酸铁锂电池。

早前，亿纬锂能董事长刘金成公开表示，“大圆柱”电池有望成为电池终极技术方向。据了解，采用全极耳大圆柱锂电池为动力电池，具有产品一致性好、安全性能好、快充性能优、电池性价比高的优势，被认为是未来中高端车型的主流路线之一。

据亿纬锂能年报显示，其在国内率先完成了46系列等三元高比能大圆柱电池的布局，在湖北荆门、四川成都、辽宁沈阳等地区规划了产能，并已获得成都大运、德国宝马等国内外众多一流车用客户的定点。

当前方形电池和软包电池可以做到电池电芯之间极低缝隙连接，可实现空间利用最大化，为更多车企青睐。但特斯拉认为圆柱电池之间存在空隙更利于电芯散热，电池更安全，因此坚持使用圆柱电池。

自2020年特斯拉提出4680电池后，大圆柱电池的热度不减。包括国际电池巨头和国内的电池龙头均先后表示具备供应大圆柱形电池的能力。

据不完全统计，目前至少有10家电动力电池厂商以及部分车企正在发力大圆柱电池。动力电池厂包括亿纬锂能、宁德时代、国轩高科、远景动力、松下、LG新能源、比克电池等，主机厂包括特斯拉、宝马、通用汽车、江淮汽车、蔚来等。

比克动力电池副总裁樊文光曾表示，大圆柱电池是未来5-10年内中高端电动车的最优解，2025年中国大圆柱电芯市占率将超过30%，超过2021年全球总需求量。银河证券分析师周然预计，未来，大圆柱将替代部分软包和方形的市场份额。

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